新车品鉴:日产新Logo在国内公布 轩逸将搭载e-POWER混动

汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，那么汽车这么多的情况之下，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题，那么这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的信息新闻之类的，这样才能够帮助我们解决各种各样的汽车问题，那么今天小编就给大家分享下日产新Logo在国内公布 轩逸将搭载e-POWER混动的新闻吧。

9月11日日产在中国国内正式发布e-POWER动力系统，同时透露这套最新的混动系统会率先搭载在轩逸（询底价|查参配）上。另外大会还透露前期已经亮相的日产Ariya会很快进入国内，并且会换上全新的扁平化Logo。

(资料图片)

日产e-POWER这套系统区别于目前的常见油电混动形式，它是采用“油发电”而不是“油加电”，如果从驱动方式的角度来说，e-POWER无疑是站在纯电动车那一边的。因为发动机不直接驱动车轮，从始至终都是只有电动机为车辆提供驱动力，因此实际的驾驶体验也更接近于纯电动车。

日产e-POWER的结构非常简单，一台最大功率58kW的1.2L自然吸气发动机，一个最大功率80kW的永磁同步电机，一个容量仅有1.5kWh(一说1.47kWh)的电池。e-Power属于增程式混动，发动机带动发电机发电，电再驱动电动机（或储到电池），宝马i3增程型也是采用这种混动方式。

在车辆电池充足的情况下，发动机和发电机不介入工作，电池为电动机提供所需电力。而当电量不足时，发动机为电池充电，为电动机提供持续的电力。在松开油门和刹车过程中，能量得到回收，并储存在电池中。由于电池的容量很小，所以从某种角度来说，e-POWER的能量来源不再是电池，而是发动机。

（e-POWER工作模式）

最后e-POWER还配备e-Pedal电子踏板，也就是我们熟悉的“单踏板”模式，只要控制好油门踏板的开合度，就能减少70%的刹车动作频次。

前期亮相的日产Ariya加快进入国内的步伐，它将在9月24日的日产之夜发布，随后会在北京车展亮相。

日产Ariya定位于纯电动轿跑SUV，其长宽高分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm。新车外观部分采用了有别于传统燃油车型的全新的设计语言，大尺寸灯带和黑色饰板构成了V型前脸，相当有科技感。



车身采用了悬浮式车顶设计，黑色车顶从B柱开始向下延伸，营造出轿跑SUV风格，纤细的贯穿式尾灯。车尾采用“NISSAN”英文标识而非传统造型日产LOGO的，让科技感更上一层楼

内饰设计采用极简的设计风格，中部采用当下流行的大连屏设计，空调出风带贯穿整个中控台、中控面板上的触控按键更是显得科技风十足。从照片来看，该车后排地板做到了纯平，同时后排腿部空间看起来表现不错。

动力方面，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率为160kW或178kW，峰值扭矩300N·m；高配版本车型采用日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，最大功率为250kW或290kW。续航部分，新车搭载容量为87kWh或63kWh的电池组，其中续航最长的车型在WLTC工况下的续航里程超过610km。

除了日产Aria外，还将在北京车展的日产展位上发布与意大利著名设计公司Italdesign共同开发的日产GT-R50，Formula E选手用车“ Formula Racing Car”，以纪念GT-R诞生50周年。

日产官方宣布全新品牌商标（LOGO）正式启用，而纯电动SUV - Ariya将是首款搭载新LOGO的车型，而接下来更多的EV车型、数字广告等都将使用全新LOGO。

（87年来日产Logo演变历史）

新的日产徽标看上去更为简洁与扁平化，在徽标中央依旧保留了“NISSAN”字样，而原本圆形的外框也改为平面的线条，整体采用了黑色作为主色。日产表示：“重新设计的总体效果是从硬边的工业感过渡到精致、数字以及友好的外观。”

同时，该徽标还标志着日产不仅是传统的汽车制造商，还代表着日产是移动和服务提供商。日产的新徽标将从本月的Ariya开始普及，将以数字和实体形式出现，而未来所有日产EV也都将搭载由20个LED照明等组成的全新发光徽标。

此外，新车徽标还将被整合到各种媒介中，包括邮件、经销标志、社交媒体和数字广告等。值得一提的是，这是20年来日产首次更换徽标，新徽标不仅反映了过去二十年来的重大变化，同时还代表着日产品牌的重新构想以及未来崭新的篇章。

文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）